Tammisaari – Hamnholmen

Lähtö Tammisaaresta klo 7.30, tuuli 4 m/s SW. Koneella Lappohjan kautta rannikjon veneväylälle. Pipo päässä, käsineet kädessä ja muutenkin täysi sotisopa. Hanko Z klo 11.00, aurinkoista, 4 – 5 m/s 250°. Tulliniemi klo 11.30, 6 m/s SW, innokkaimmat purjehtivat.

Klo 12.05 – 12.20 reivatulla genoalla oikoväylää, kunnes tuuli kääntyi taas päin. Itäkautta, Lövön sillan alitse, Hamnholmenin Söderfladaan. Ankkuri alas klo 16.00. Puuskat pyörittävät venettä.

41 M, 18°, 6 – 8 m/s W

Tammisaari

Tuulinen satamapäivä Tammisaaressa. Puhalsi tasaisesti 10 m/s kaakosta.

Pääkytkin näyttää hukkaavan virtaan n. 0,5 . . 1 volttia. Uusi löytyi paikallisesta autotarvikeliikkeestä nimelliseen hintaan, mutta vaihtotyö on (l. olisi) taas kerran ve(n)emäinen. Tekohengitystä CRC:llä.

Pistopunkka sai mantookiverkon pitämään kamat paikallaan. Tankit täyteen valmiiksi seuraavaa päivää varten. Yöllä pari sadekuuroa.

18°, 8 – 12 m/s SW

Elisaari – Tammisaari

Lähtö Elisaaresta klo 10.40. Koneajoa Barösundin suoraa pitkin, Busön kohdalta oikaisten Sommaröstrandiin menevälle 1,5 m väylälle. Purjeet (genoa) auki Baggön kohdalla.

Tammisaaren loppusuoralla moottori yski, pikatankkaus auttoi. (Polttoainemittari ei ole lineaarinen näytössään, pa-tankki kapenee voimakkaasti alaspäin!)

Tammisaaressa klo 16.05. Heidi lähti klo 18 bussilla/junalla Helsinkiin.

25 M, 20°, 4 – 6 m/s SW

Tammisaari – Rosala

Mikko palasi Helsingistä takaisin Tammisaareen ja veneelle klo 8.00 – genaakkeri mukana! Tammisaaressa puuskaista 14 m/s tuulta ja sadekuuroja. Ennen lähtöä vielä levankiremontti, polttoainetäydennys ja septityhjennys.

Vihdoin klo 13 matkaan. Syndalenin edustalla harjoitusajossa ollut merivoimien ”joku”-luokan vene ei jaksanut vastata lipputervehdykseen. Hangon itäisellä selällä ikävä aallokko – siispä käsiohjaukseen. Hangon läntisellä ilmeni sähköongelma (moottorin lataus) – taas käsiohjaukseen ja säästämään sähköä. Ankkuriin Rosalaan klo 21.05.

40 M, 15°, 9 – 15 m/s SSW