Norrskata – Högsåra – Hanko

Kotia kohti (Mikko).

Lähtö Norrskatasta klo 12.50, Högsrårassa 31 M jälkeen klo 17.45 (Namanö = Norrfladan). Päivällistauko.

Matka jatkui klo 19.15 itään. Yö ehti ennen Hankoa, pilkkopimeässä Hangon läntisellä veneväylällä piti välillä ottaa vauhti pois ja etsiä tikut valonheittimellä. 25 M legin jälkeen Itäsatamassa kiinni klo 00.05.

Saaristomerellä 8 – 10 m/s SW, Hangon läntisellä 4 m/s S.

Ahvensaari

Veneen kunnostusta ja retki Ahvensaareen.

Juokseva riki: – puomiliikin ja cunninghamin säädöt ruffin takareunalle sitloodasta käytettäviksi, samoin ylägaija. Spiirapuomin kiinnitys.

Ahvensaareen uimaan, mukana myös Lauri.

Högsåra – Norrskata

Klo 8.40 ankkuri ylös Högsåran Norrvikenissa ja suunta kohti Norrskataa.

Purjein Helsingholmenin pohjoispuolelle, loppu koneella kevyessä kelissä. Perillä klo 15.40, ankkuriin.

20°, 1 – 3 m/s NNE

Katanpää – Norrskata

Lähtö Katanpäästä 8.30. Kerrankin toimiva imutyhjennyslaite! Norrskatassa Alexandran laiturissa klo 13.30.

Auto järjesti yllätyksen, akku oli tyhjentynyt. Avain jäi kuljettajan oveen lukkoon jumiin. Ratkaisuksi löytyi satamasta moottoriveneilijältä lainattu apukäynnistyskaapeli ja Kenomenosta lainattu hupiakku, näillä saatiin sähköä. Avain vapautui ovesta virtalukkoon, auto käynnistyi ja kotimatka sujui ok.

Aspö – Norrskata

Aspöstä lähdettiin ekan kerran klo 10.30. Kohta palattiin takaisin hakemaan maasähkökaapeli mukaan. Siten vielä noukittiin mereen pudonnut fenderi kyytiin.

Ensin purjehdittiin kevyessä kelissä luovia, sitten ajettiin moottorilla sateessa Korpoströmiin septin tyhjennkseen. Norrskatassa vene jäi taas Alexandran venevajan eteen viikoksi parkkiin.

15°, 2-5 m/s NE