Granada 31 Itämerellä
Kotia kohti (Mikko).
Lähtö Norrskatasta klo 12.50, Högsrårassa 31 M jälkeen klo 17.45 (Namanö = Norrfladan). Päivällistauko.
Matka jatkui klo 19.15 itään. Yö ehti ennen Hankoa, pilkkopimeässä Hangon läntisellä veneväylällä piti välillä ottaa vauhti pois ja etsiä tikut valonheittimellä. 25 M legin jälkeen Itäsatamassa kiinni klo 00.05.
Saaristomerellä 8 – 10 m/s SW, Hangon läntisellä 4 m/s S.
Mäkiluodon tuulitiedoissa puuskat 10 m/s. Iso ylös poijussa, 1-reivi. Köysi irti klo 5.30, genoa auki Rönnskärin vanhan majakan kohdalla, suunta Bogaskäriin ja edelleen Älgöhön.
Olympiaväylällä klo 7.45. Kone käyntiin klo 8.45 Långa Källskärin kohdalla. Välillä koneella, välillä purjein Tammisaaren saariston Potteniin, ankkurissa klo 12.40. Lounaan ja lyhyen elpymisen jälkeen matkaan. Tammisaaren väylän jälkeen Hangon Itäisen selän alussa tuuli tyyntyi ja kimppuun iski helvetillinen hyönteisarmeija.
Hangon läntisen jälkeen Lövön sillan alta Saaristomeren reunalle. Högsårassa klo 22.30.
20°, 4 – 8 m/s NNE
Hangossa septin tyhjennys ja polttoaineen täydennys, matkaan klo 11.00.
Koko päivä genaakkerilla – enimmäkseen pelkästään sillä – sekä nosto, jiipit että trimmaus alkoi sujua. Tuuli kevyttä joten nopeus enimmäkseen 4 – 5 kn, tosin hyvinkin myötätuuleen päästiin. Ohitettiin Bavaria, jäätiin Swanille. Lopussa Gölisnäsissä sadekuuro, perillä 18.45, 40 M.
21°, 3 – 4 m/s W – SW
Toim.Huom: Gölisnäs on viehättävä suojainen satama jännittävän maisemareitin päässä. Tarjolla myös oikein mainio sauna, vai oliko niitä peräti kaksi?
Lähtö Högsårasta klo 10.30. Kaunis päivä, olematontuuli varsinkin alkuun. Parin yrityksen jälkeen päästiin jo kivaa 4 – 5 solmua, ohi meni vain Swan, Finngulf ja koneella ajanut Bavaria.
Genaakkerin nosto jäi hyödylliseksi harjoitukseksi: aika monta narua voi mennä väärältä puolelta jotain muuta narua!
21°, 1 – 4 m/s SW