Granada 31 Itämerellä
Lähtö 12.00, perillä 16.15.
Sääennuste lupasi tuulen kääntyvän suotuisaan suuntaan Porkkalan selällä noin klo 13. Sen mukaan koneajoa Inkoon syväväylälle, sitten purjeet ylös.
Selkä oli lähes sileä, suorin reitti (n. 100°) vei yli hyvää 5 kn vauhtia, lähes täyttä luovia. Huippu 7 solmua. Lopussa tuuli keveni, kone käyntiin Tärskön kohdalla.
25°, 4 . . . 6 kn SSE . . S
Lähtö 10.00, perillä 16.15.
Purjein heti Smultrongrundetin edustalta aina Hästö Busön itäpuolelle. Sitten pläkä, purjeet alas ja koneajoa Jussarön p-puolella aina Barösundin pitkän suoran alkuun Träskön tasalla.
Siitä vaihtelevassa p-tuulessa Flakholmenille, loppu koneella. Pohjoistuuli oli sekä kuuma, kuiva että puuskainen.
25° 3 – 6 m/s N . . NNE
Heidi toi autolla rantaan. Mikko lähti kohti länttä klo 10.35.
Koneajoa Villinginsalmesta ja Viipurinkiven ohi ulos. Sitten purjeilla aina Elisaaren ko-puolelle.
Paljon virsaria, paljon jiippejä. Vauhti n. 5 kn, parhaat 6,4 kn. Elisaaressa kioski kiinni vastoin koitisivujen tietoa (20.00 – piti olla auki 22:een). Perillä tasan 20 ja kioskin ovessa kiinni n. 20.15 🙁
23°, 6 – 10 m/s E
Lähtö vesisateessa Elisaaresta klo 8.10. Koneella Porkkalan selän yläkautta. Porkkalassa klo 11.30 ja klo 12.00 genoa auki turvavesimerkkien suoran alussa. Tuuli 4 – 5 m/s SSW.
Kello 13.00 kone käyntiin ja tuntia myöhemmin taas puejein, myös iso ylös. Klo 15 sade – kone käyntiin. Santahaminan ympäri kiertäen, Villinginsalmesta Sarvastoon. Klo 17.10 kotisataman laiturissa.
45 M, 18°, 3 – 5 m/s SW – S
Lähtö klo 6.45 Kasnäsista. Koneella tunti Hiittisten pohjoispuolelle, siitä vaihtelevassa tuulessa purjein aina Hangon läntisen selän O-kummelille. Koneella Hangon ohi 9 metrin väylälle. Purjein aina Barösundiin.
Jussarön kohdalla yli 10 m/s puuskia, samoin Barösundin suoralla. Paras vauhti n. 7,4 kn virsikirjalla. Hyvä plattisvauhti myös muihin, isompiin veneisiin verrattuna.
Ankkuri putosi pidikkeestään Barösundin suoralla, pidike oli löystynyt ja pyörähti takakaiteessa. (Myöhemmin selvisi, valettu Noa-kiinnike oli murtunut kynnestään.)
55 M, 20°, 5 – 11 m/s N -> W -> NW
Lähtö Elisaaresta klo 10.40. Koneajoa Barösundin suoraa pitkin, Busön kohdalta oikaisten Sommaröstrandiin menevälle 1,5 m väylälle. Purjeet (genoa) auki Baggön kohdalla.
Tammisaaren loppusuoralla moottori yski, pikatankkaus auttoi. (Polttoainemittari ei ole lineaarinen näytössään, pa-tankki kapenee voimakkaasti alaspäin!)
Tammisaaressa klo 16.05. Heidi lähti klo 18 bussilla/junalla Helsinkiin.
25 M, 20°, 4 – 6 m/s SW
Lähtö klo 10.00. Porkkalan selkä kierrettiin yläkautta, purjein Stickellandetille – vauhdikkaasti ja kenossa!
Loppumatka koneella, perillä klo 13.40.
18 M, 18°, 6 – 8 m/s SW
Ikävän puoleista koneajoa reippaaseen vastatuuleen vaihtelevan rankassa, sitkeässä sateessa. Mutta täällä ei aaltoja kun pysytäään sisäreitillä!
12°, 9 – 12 m/s NE
Toim. Huom: Ikävän puoleista on kyllä understatement: vettä tuli naamaan niin, ettei kärsinyt eteensä katsoa ja näkyvyys oli kaikin tavoin kehno. Porkkalan pesutilojen ankea sähkösauna tuli ihan tarpeeseen. Illalla veneeseen kantautui miellyttävää kitarointia rantaravintolasta, mutta ei ihan jaksanut nousta salongin sohvasta fanittamaan.
Lähtö Naissaaresta meille epätyypillisen aikaisin 7.30. Miellyttävä ylitys aurinkoisessa säässä & kohtuullisessa aallokossa – varsinkin kun havaittiin, että alempikin kurssi riittää kuin aluksi ajeltu. Loppumatka koneella kesäiseen Elisaareen, jossa munkkikahvit & iltasauna. Elisaareen kiinnityttiin klo 15.00
20°, 6 – 7 m/s, SW
21,5 M legi. Tuuli nyt paremmasta suunnasta kunnes se Kummelskärillä loppui. Sade ei loppunut.
Vene jäi Hangonkylään odottamaan, bussilla kotiin.
13°, 3-6 m/s S
