Granada 31 Itämerellä
Lähtö klo 10.20. Heikkoa idänpuoleista tuulta, niin heikkoa että koneajoa. Rosalassa klo 16.50, satama n. 80 % täynnä. Konetunnit 1138 h.
Älgössä eilen tehdyn autopilotin sähkönsyötön remontin jälkeen Reiska toimii jälleen ”normaalisti” ts. ei osannut ajaa perän takaa tulevassa aallokossa.
20°, 2-4 m/s SW
H. heitti M:n autolla rantaan, sitten M haki vielä bussi-metro-yhdistelmällä housut kotoa . .
Tämän jälkeen köydet vihdoin irti Sarvastossa klo f18.40. Reiska teki lakon Puuskaniemen kohdalla. Vara-Reiska pysyi piilossaan. Hevossalmesta läpi 19.30, Kustaanmiekan kautta länteen koneajossa. Muutama sadepisara ja etelässä hieoja sateenkaaria tms.
Lähteelässä köydet kiinni klo 24.00. Suihku sitloodassa sai riittää, ei jaksanut pulahtaa mereen (18,5°).
16°, 2-5 m/s SSW
ST2000+:n liittimessä on säälittävän pienet kytkennät virtajohdolle. Ei ihme, että monet tuntuvat korvanneen liittimen jollain toisella.
Nyt mentiin alaspäin vahvuudessa, 2,5 m2:een. Ja sama johto ilman liitoksia tietysti sulakkeelta ja virtakiskosta lähtien. Toistaiseksi tämä on toiminut ilman ongelmia.
Tuulta ja aallokkoa enemmän kuin riittävästi. Koneella Emäsalon pohjoispuolitse, lopulta taivuttiin Långöhön (Mikko havitteli Kotiluotoon).
Emäsalon länsipuolen vasta-aallokossa vauhti hyytyi 3,5 solmuun ja autopilotit (uusi ja vanha) heittivät pyyhkeen kehään.
18°, 15 m/s SW
Toim. Huom.: Tiedettiin kyllä, että tulossa on kovaa vastatuulta ja pitää valita mahdollisimman suojainen reitti, silti rynkytys oli vielä odotuksia pahempaa ison osan matkasta. Autopilotit hyytyivät todennäköisesti kosteuteen, sillä roiskeet tunkeutuivat joka paikkaan.
Tuuliennuste oli jotenkin kinkkinen, kovimman tuulen alue liikkui tunneittain ja oli vaikea arvioida osuuko siihen vai ei. Matkan jatkaminen olisi ollut veren kaivamista nenästä. Kuivat vaatteet ja sauna Långössä tulivat tarpeeseen. Samalla nähtiin vähän, mitä ensi kaudella on tulossa kun seuran tukikohta muuttaa uudelle tontille hiukan lännemmäs.
Kotiluodosta klo 12.00 kohti Isosaarta. Päästiin testaamaan uusia purjeita, pätkä sivutuulta Isosaareen. Lupaavalta näyttää, vauhtia molemmilla purjeilla 5 . . 6 kn, genoalla 4 . . 5 kn.
Isosaaressa pieni kävely + upseerikerhon terassin testaus. Paluumatka genoalla. Reiska-autopilotti on pahalla päällä talven jäljiltä.
20°, 4 – 6 m/s SW . . . W
