Elisaari – Porkkala/Porkala Marin

Ikävän puoleista koneajoa reippaaseen vastatuuleen vaihtelevan rankassa, sitkeässä sateessa. Mutta täällä ei aaltoja kun pysytäään sisäreitillä!

12°, 9 – 12 m/s NE

Toim. Huom: Ikävän puoleista on kyllä understatement: vettä tuli naamaan niin, ettei kärsinyt eteensä katsoa ja näkyvyys oli kaikin tavoin kehno. Porkkalan pesutilojen ankea sähkösauna tuli ihan tarpeeseen. Illalla veneeseen kantautui miellyttävää kitarointia rantaravintolasta, mutta ei ihan jaksanut nousta salongin sohvasta fanittamaan.

Naissaar – Elisaari

Lähtö Naissaaresta meille epätyypillisen aikaisin 7.30. Miellyttävä ylitys aurinkoisessa säässä & kohtuullisessa aallokossa – varsinkin kun havaittiin, että alempikin kurssi riittää kuin aluksi ajeltu. Loppumatka koneella kesäiseen Elisaareen, jossa munkkikahvit & iltasauna. Elisaareen kiinnityttiin klo 15.00

20°, 6 – 7 m/s, SW

Naissaar

Maapäivä Naissaaressa. Kolme tuntia maastopyöräilyä, monenlaista maastoa, vanhoja pattereita ja palkitseva olut saaren eteläpäässä. Kiva aurinkoinen päivä, jopa uiminen kävi mielessä . . . ei nyt sentään!

Tallinna – Naissaar

Lähtö Tallinnasta/Piritasta klo 13.30, 12 M koneajoa Naissaareen, perillä 16.00.

Katsellaan milloin tuuli asettuisi niin voidaan lähteä Suomenlahden yli. Tallinnassa satoi, täällä paistaa aurinko – päivitys: alkoi sataa! Kävelyretki saaren poikki, saaliina litra mustikoita.

20°, 10 – 12 m/s, W

Tallinna

Huoltopäivä Tallinnassa. Maton ja kylkien (punkkien takaa) kuivatusta, pilssin vaippojen vaihto (Granadan pilssi on matalahko), uusi lokikirja. Kauppa- ja pyykkireissua tulossa.

Prangli – Kalev/Pirita/Tallinna

Ennen Pranglista lähtöä tehtiin saarikierros. Tallinnaan lähdetti klo 14.00, perillä 18.00 20 M legin jälkeen.

Ensin moottorilla, sitten keulapurjeella kivassa sivutuulessa Tallinnan lahdella. Ja onnistuttiin välttämään hurjat ukkoskuurot, jotka aiheuttivat tulvia maissa.

Illalla tsekattiin Arun kaupunkiasunto & löydettiin purjeneuloja. Tiit Haagma korjasi purjeen nopeasti ja edullisesti – erään suomalaisen purjeneulomon jono olisi ollut viikon mittainen ja pelkkä jonon ohitusmaksu moninkertainen Haagman veloittamaan verrattuna.

20°, 7 – 8 m/s, W

Vaipanvaihto pilssissä, tuli tarpeeseen.

Viinistu – Prangli

Ennen legille lähtöä ehdittiin tsekata Viinistun taidemuseon runsas näyttely.

Matkaan lähdettiin klo 15.00. Puolet matkasta kryssiä teipatulla genoalla, puolet moottorilla. Kryssikulmat ei olleet oikein suotuisia. Mutta aurinko paistoi & aallokko siedettävää. Prangliin kiinnityttiin klo 21.00

20°, 8-9 m/s, W

Toim. Huom.: Prangli on hauska retrosaari, jossa on myös jonkin verran palveluita satamassa ja kävelymatkan päässä kylällä.

Rakvere-retki autolla ja Vergi – Viinistu -legi

Rakvere-retki Arun autolla.

Illansuussa jatkettiin purjehdusta Vergistä 12 M legillä Viinistuun. Väärä valinta: – heti alussa selvisi, että keulapurjeen takaliikki on auennut lähes koko matkalta.
Isopurjeella ja moottorilla avustaen luovittiin 4 1/2 h järkyttävässä aallokossa. Jatkopinna hajosi ja jolla melkein irtosi keulakannelta – tuhto menetettiin.

18° 12 m/s W

Toim. Huom.: Tämä kyllä ylsi top 3 -listalle kaikkien aikojen nihkeimpien legien listalla. Pelkällä purjeella ei tosiaan päässyt eteenpäin eikä pelkällä moottorilla vaan tarvittiin molemmat. Olen sanonut, että purjehdus on joskus hallittua altistumista epämukavuudelle – tämä oli ihan vaan hallitsematonta epämukavuutta.