Granada 31 Itämerellä
Lähtö vesisateessa Elisaaresta klo 8.10. Koneella Porkkalan selän yläkautta. Porkkalassa klo 11.30 ja klo 12.00 genoa auki turvavesimerkkien suoran alussa. Tuuli 4 – 5 m/s SSW.
Kello 13.00 kone käyntiin ja tuntia myöhemmin taas puejein, myös iso ylös. Klo 15 sade – kone käyntiin. Santahaminan ympäri kiertäen, Villinginsalmesta Sarvastoon. Klo 17.10 kotisataman laiturissa.
45 M, 18°, 3 – 5 m/s SW – S
Lähtö klo 6.45 Kasnäsista. Koneella tunti Hiittisten pohjoispuolelle, siitä vaihtelevassa tuulessa purjein aina Hangon läntisen selän O-kummelille. Koneella Hangon ohi 9 metrin väylälle. Purjein aina Barösundiin.
Jussarön kohdalla yli 10 m/s puuskia, samoin Barösundin suoralla. Paras vauhti n. 7,4 kn virsikirjalla. Hyvä plattisvauhti myös muihin, isompiin veneisiin verrattuna.
Ankkuri putosi pidikkeestään Barösundin suoralla, pidike oli löystynyt ja pyörähti takakaiteessa. (Myöhemmin selvisi, valettu Noa-kiinnike oli murtunut kynnestään.)
55 M, 20°, 5 – 11 m/s N -> W -> NW
Takaisin Kasnäsiin bussikyydillä. Laiturista löytyi myös vanhan työkaverin Markun Finngulf 36 sekä itse Markku. Saunottiin ja päivitettiin tietomme.
Lazyjaksit kuntoon, silikonia ratsastajiin, tuore juomavesi tankkiin ja dieseltäydennys.
Mikko: – lähtö klo 8.10. Tupla-ankkurointi irtosi kohtuullisella työllä mutta purku ja stuuvaus oli työläs. Koneella etelään Nauvo-Korppoo-ränniä alas ja itään kohti Brännskäriä.
Purjeet ylös klo 10.40 Kirjaisin eteläpuolella, Östra Rockelholmenin kohdalla. Tuuli 5 – 6 m/s N. Gullkronan editse klo 12.00, Gullkronan selällä virsaria kohti Kasnäsiä. Parhaimmillaan tuuli 9,5 m/s ja vauhti 6,6 kn. Perillä Kasnäsissä klo 15.20, Heidi saapui autolla samaan aikaan. Kasnäsistä autolla Helsinkiin.
20°, 5 – 9 m/s NW
Saariston kesäruoka numero yksi on tietysti kala ja uudet perunat – parhaimmillaan paikallinen savukala ja jos oikein haluaa herkutella, pöytään katetaan myös graavikalaa ja/tai silliä.
Paikallinen savukala vain on harmillisen epävarma ja harvinainen saatava. Satamia joissa sitä on usein tarjolla ovat esimerkiksi Rödjan, Stenskär ja Aspö. Paremmin on saatavana enemmän tai vähemmän teollisesti savustettua norjalaista lohta. Ei sama asia kuin vastapyydetty siika, kampela tai ahven, mutta meneehän sekin.
Vakiosoosina savukalalle toimii yleensä klassista klassisin kermaviili sitruunamehulla, sinapilla ja yrteillä höystettynä – tilli paras ja ruohosipulikin toimii. Jos taas haluaa kastikkeen nimenomaan uusille perunoille, voisula ja sipulinvarret on toinen klassikko.
Perunoita kannattaa kerralla keittää enemmän kuin tulee heti syötyä (mikä on meidän veneessä kyllä vaikeaa). Jämäperunoille on nimittäin monta hyvää käyttöä seuraavana päivänä:
Kala-aterian jälkkäriksi sopii kesäinen ja helppo jälkiruoka: mansikat, vaahdotettu vaniljakastike ja marenkimuru. Jos ollaan säilykkeiden varassa, vaniljakastikejauheesta saa myös paksumman kiisselin, jonka päällä voi tarjoilla mansikat ja marengin. Mikäli haluaa hienostella, mansikat voi marinoida esim. Limoncellolla ja mintulla.
Hyppeisistä koneajoa Näsbyhyn. Diesel- ja juomavesitäydennys sekä ruokaa kaupasta + lounas ravintolassa.
Näsby – Norrskata osin koneella, osin purjein. Perillä klo 16.00. Tupla-ankkurointi, ankkurit peräkkäin.
Lähtö klo 11.20. Koneella Bäröhön, siellä (Heidiin toiveesta) 1. yritys edetä genaakkerilla! Heikko tuuli kääntyi, jouduttiin palaamaan koneajoon. Uusi onnistunut genaakkeristartti heti Kumlingen saarten suojasta päästyä.
Mukavaa avotuulipurjehdusta selän yli kohti Hyppeistä, kunnes tuuli heikkeni ja Fiskön lähistöltä loppumatka koneella. Perillä klo 16.30.
23 M, 22°, 2 – 6 ms WNW . . NNW
Toim.Huom.: Reissun lopuksi löytyikin ihanan idyllinen Hyppeis Värdhus ja reissun paras ruoka! Onneksi isännät pystyivät ujuttamaan pari nälkäistä purjehtijaa täyteen varattuun ravintolaan. Haikeana muistelen grillattua varhaiskaalia ja bearnaisekastiketta. Paikan konsepti oli ainakin silloin, että suht nimekkäät vieraskokit käyvät toteuttamassa itseään lähiraaka-aineiden äärellä aina muutaman viikon kerrallaan. Viereisessä pöydässä istui seurue nuoria kauniita riikinruotsalaisia, mistähän he ovat keksineet tänne tulla? Maitsekin siis pääsee, kunhan malttaa körötellä pari tuntia Turusta ja seilata kolmessa lossissa.
Aamulla kaasupullon vaihto Vargatassa. Lähtö Klo 11.05. Noin tunti konetettiin vastatuuleen, sitten vaihtelevia halsseja & nopeuksia 3 . . 6 kn. kunnes kärsivällisyys loppui matkalla Glada Laxeniin – käännyttiinkin kohti Seglingeä (voitto Heidille). Perillä klo 16.15.
Nyt odotellaan Livian pannukakkutarjoilua.
20 M, 22°, 4 – 7 m/s SE – SW
Toim.Huom: Heidi halusi nähdä Seglingen, koska sitä kehuvat kaikki, ja tällä kertaa se osui vielä sopivasti kohdalle tuskallisen kevyessä tuulessa. Livian pannukakkujen lisäksi ennätimme käydä tsekkaamassa saaren vetonaulan järven, mutta varsinkaan Mikko ei innostunut ötökkätiheydestä sinne vievällä metsäpolulla. Kauppakin Seglingestä löytyy, mutta satama ei tarjoa muita fasiliteettejä kuin huussin ja Livian tarjoilut rajoitettuina aikoina.
Lähtö klo 10.10. Aluksi koneella vastaiseen, Hamnsundetin jälkeen kryssiä itäkaakkoon.
Tuuli kääntyi yhden luovin aikana noin 60° myötäpäivään. Väylän mutkasta loppumatka koneella. Navakka sivutuuli rantauduttaessa, kippari yritti työntää keulaportailla laituria maihin, ei suuria vahinkoja kummallekaan osapuolelle. Perillä klo 15.00.
19°, 6 – 10 m/s NE -> S
Toim. Huom: Vårdö kuuluu Heidin kirjallisiin pyhiinvaelluskohteisiin: tänne sijoittuu Sally Salmisen klassikko Katrina. Kylältä löytyy kirjailijan kotitalo ja ainakin yksi hulppea kartano pihapiireineen, jonka voisi kuvitella kuuluneen kirjassa kuvatulle saaren mahtimiehelle. Kylällä on myös kauppa, josta saatiin viimein täydennystä ruokavarastoihin. Ja aivan sataman vieressä kasvoi valtava mustikka-apaja, joka tarjosi lisuketta aamupuuroon sekä piirakka-aineksia.
Vierasvenesatama on hiukan sivussa kylältä, tarjolla on lainapyöriä, mutta ne täytyy napata nopeasti jos satamassa on enemmän veneitä. Illalla pyöräiltiin hiukan laajempi saarikierros hautausmaalle ja pienempiä teitä takaisin keskustaan, sen reitin varrelta löytyi myös mahdollinen sijainti Katrinan torpalle.
Lähtö klo 10.20. Koneella palveluiden ääreen koska ruoka vähissä ja Vårdön kauppa sunnuntaina kiinni. Perillä klo 11.30.
Todistettiin sitloodasta tarkkaillen ja kuvaten kun savusauna paloi. Ravintolassa illalla paloi vain rahaa, mutta ruoka oli erinomaisen hyvää!
5 M, 23°, 5 m/s S . . SE
Toim. Huom: Havsvidden on siis täyden palvelun lomakohde avoimin Selkämerinäkymin, on hotellia, mökkimajoitusta, sisäuima-allasta jne. Satama on pieni, suht matala ja suosittu, joten ihan aiheesta olimme ajoissa liikkeellä.
Savusauna tosiaan kärähti lämmitysvaiheessa perinteiseen tapaan ja tuotti paikalle useamman paloauton. Henkilövahinkoja ei onneksi kärsitty, savunmuodostus oli melkoista.
Ravintolassa on kunnianhimoinen ruokalista, mutta pöperöt eivät yltäneet aivan reissun ruokamuistojen kärkeen – maisemat ja hyvät drinksut paikkasivat kokemusta. Kelpo hotelliaamiainen myös nautittiin seuraavana päivänä, koska veneen varastot oli syöty.
