Lökaön – Rödlöga

10.45-13.45, 13 NM

Taas koneajoa olemattomassa/hulluna pyörivässä tuulessa, mutta kaunis aurinkoinen keli ja kalliorantautuminen sujui jo ketterämmin. Luultiin ettei ehditty kahvilaan/kauppaan, sen piti olla auki vain 12-14 mutta olikin pitempään. Kauppaan vei hauska viitoitettu polku metsän läpi. Harmi ettei ollut ostoslistaa valmiina, mutta jätskit saatiin ainakin.

20 C, 0-4 m/s noin N

Toim.Huom: Tänne olisi voinut tulla pitemmäksikin aikaa, harmi että oli jo kiire kotiinpäin. Silmä lepäsi sekä rantautumispaikassa kallioineen että varsinaisessa kylässä, joka löytyy siis pienen metsäkävelyn päästä.

Grinda (- Möja) – Lökaön

Klo 10.30-14, 15 NM

Pujoteltiin moottorilla saarten välistä Möjaan, ei mitään jakoa mahtua Kyrkvikeniin, siellä oli jonoa jo ennen klo 13, joten jatkettiin Lökaön Östervikeniin, jossa ankkurilla keula rantaan. Syväys hyvä, mutta köydet pitkät ja menetettiin kalliokiilojen nuija. Nätti niemi, hienoja tammia.

18 C, tuuli 3-6 m/s N-NW

Toim. Huom: Joka kerta kun hylkäämme jonkun luonnonrantakohdan liian matalana, jyrkkänä tai muuten vaikeana, hetken päästä sen nappaa joku ruotsalainen. Onneksi nyt löytyi meillekin sopiva paikka ilman niitä kalliokiiloja (Heidi käsitteli nuijaa jotenkin löperösti ja se sinkoutui mereen). Saaressa oli myös sauna, joka toimi ilman mitään vuoroperiaatteita, emme uskaltautuneet sinne.

Finnhamn – Grinda

10.15-13, 11 NM

Tsekattiin taas Ingmarsö, ei toivoa paikasta. Jatkettiin koneella Grindaan paitsi pieni selän ylitys genoalla. Saatiin keikkuva paikka T-laiturin ulkoreunalta.

20˚, 3-5 m/s NE

Toim. Huom: Ingmarsö jäi kalvamaan, koska se näytti niin kivalta, saaristoidylli ja palvelut samassa paketissa, kylämäinen suojaisa tunnelma. Ei Grindakaan huono ole, löytyy rantabaari, kauppa, luontopolku ja komea kartanoravintola, jonka terassilla tarkenimme juuri ja juuri illastaa – helle meni tältä erää ohi. Vinkki: laiturin vasemmassa laidassa on suihkut, joihin vähemmän jonoa kuin huoltorakennuksen fasiliteetteihin. Niin ja satamasta koilliseen (vai kaakkoon?) näkyi veneitä myös ankkurissa lahdella.

Norrvik (- Ingmarsö) – Finnhamn

Klo 10.30-14.30 (josta tunti rantautumista) 15 NM

Kevyen tuulen purjehdusta Kanholmsfjärdenillä. Oltaisiin haluttu Ingmarsöhön, ei mahduttu, siirryttiin Paradisetiin, jossa myös laituri täynnä. Toinen ankkurointiyritys onnistui – kallio jyrkkä, syvyys riittävä. Kohteessa helteinen kävely kauppaan, drinkille & jätskille + useampi uinti.

26˚ , 4 m/s S

Toim. Huom: Oli kovin erilaiset olosuhteet edelliseen Paradiset-käyntiin verrattuna. Kauppa-ravintola-kompleksin näköalaterassilla soi pehmeä loungemusa ja joku musikantti (vai dj?) viritteli kamojaan iltaa varten.

Saltsjöbaden – Norrvik

Klo 10.15-14, 16 NM

Koneella ulos Saltsjöbadenista, sitten reipasta purjehdusta Nämndöfjärdenillä, usein yli kuutta solmua. Järjetön määrä veneitä! SXK:n satamassa meille hyvin tilaa, mutta paikka täyttyi illan mittaan myös ankkuroijista. Kivat näkymät kallioilta, sauna remontissa.

24˚, 4-7 m/s SW

Utö-Saltsjöbaden KSSS

Klo 11-15.30, 23 NM

Koneajoa tyynessä tai kevyessä ja/tai vastaisessa tuulessa. Apteekkikeikka, Heidin silmäluomi tulehtui, lääkäriin ei pääse edes rahalla nopeassa aikataulussa.

22˚, tuuli 2-4 m/s SE

Toim. Huom. Tämä kohde valikoitui siinä toivossa että löytyisi lääkäri, ei onnistunut mutta onneksi käsikauppalääkkeillä saatiin luomi vähitellen rauhoittumaan. Olisi ollut ikävä herätä jostain syvemmältä saaristosta silmä umpeen turvonneena. Nähtiin nyt siis kuuluisa Solsidan myös maata pitkin ostarille kävelyn verran, ja Boltilla takaisin. Rannassa on ravintolapalveluita, joita emme testanneet. Poislähtiessä mereltä oli hyvät näkymät retroon merikylpylään, joka esiintyy murhapaikkana jonkun ruotsalaisdekkaristin, en nyt muista kenen, kirjassa.

Malma Kvarn – Utö

Lähtö klo 10.30, perillä 14.30, 22 NM

Purjein Örnön pohjoispuolelle, kapeikossa tuuli päin, joten kone käyntiin. Puuskat noin 10 m/s, koneajossa valmiiksi ykkösreivi. Kapeikon jälkeen taas purjein Utön rännin edustalle. Reipasta vauhtia, jopa 6,5 solmua, keskivauhti ehkä 5,5.

Seuraavaksi laiska maapäivä, kävely kaivoksella, pullia ja lettuja.

20 ˚ , tuuli 4-10 m/s W

Toim. Huom: Utö on Sandhamn kakkonen mitä tulee veneiden kokoon ja rantabileisiin. Venepaikkoja on myös pienessä saaressa sataman edustalla, missä hippasen rauhallisempaa ja kävelysilta vie maihin. Yhteysalusliikenne on erittäin vilkasta ja läikyttää. Sataman ulkopuolella paljon palveluita ja nähtävää, söpöä ruotsalaismeininkiä sekä kaivoshistoriaa.

Siaröfortet-Bullandö-Malma Kvarn

Lähtö klo 11, perillä 16.30, 25 NM

Bullandössä tankkaus (vesi, diesel, ruoka). Purjeilla lähes Bullandöhön, sieltä koneella Malma Kvarniin. Poijuun saksalaisen Mini Transat -veneen viereen. Tarkeni juoda Aperolin ulkona!

18 ˚ tuuli 4-10 m/s W-SW

Toim. Huom: Bullandö on valtava satama, jossa paikalliset säilyttävät veneitään, muutama näytti olevan myös kaupan. Malma Kvarn taas oli pieni, ahdas ja söpö, saimme yhden viimeisistä paikoista. Sinnekin pääsee myös autolla maata pitkin.

Bullandö

Granhamn-Siaröfortet

Rapsakka herätys taas, kun ankkuri rekasi ja löysimme itsemme rannasta. Onneksi pohja oli pehmeä ja pois päästiin suht helposti. Matkaan kello 9, aamiainen kulussa ja moottorilla Siaröhön, jossa vänkä linnoitusmuseo ja huippuluokan sauna. Sadekuuroja edelleen.

Matka 20 NM, 16˚, tuuli 6-8 m/s W-NW

Toim. huom: Tarkasti ottaen saari oli Kyrkogårdsön Siarön kyljessä, jälleen jännittävä pala ruotsalaista sotilashistoriaa jossa on rakennettu kaikenlaista ja jätetty sitten käyttämättä. Saarella myös retkeilymaja jossa tarjoilua ja tilaussauna, jossa yhdistyi tunnelma ja hyvä varustelu.

Föglö – Granhamn (SWE)

Aamujumppa kiinnitysten ja fendarien kanssa. Naapuri-moottoripursi Finnrist 35 halusi lähteä matkaan, oltiin samassa poijussa (yksi fendari menetti puhtinsa tässä hötäkässä).

Katuruokalounaan ja levon jälkeen klo 16 kohti Ruotsia erittäin vaihtelevassa ja aina vastaisessa tuulessa. Moottorilla mentiin, sadekuurojen saattelemana, paljon laivoja matkalla. Päädyttiin ankkuriin Granhamnin pieneen lahteen Fejanin jälkeen.

16°, 1-8 m/s ~W