Granada 31 Itämerellä
Klo 12.50 Snäcknäsistä kohti Sommaröstrandia. Puuskaista, kovaa luoteistuulta ja välillä sadetta. Perillä klo 14.45.
17.30 jatkettiin Heidin kanssa kohti Älgötä. Reivatulla genoalla kulki yli 6 kn. Kiinni Rödjanin laituriin, saunaan klo 21.00
15°, 8 – 12 m/s NNW
Fillarilla Kopparöhön syömään. Hiekkatie ja taittopyörän 20″-kiekot eivät ole paras mahdollinen yhdistelmä, mutta muuten fillari toimii hienosti. Ainoa välitys on hyvä kompromissi.
Lähteelästä ulos klo 8.40, kukaan ei vielä tullut perimään satamamaksua. Purjeet auki Mäkiluodon pohjoispuolella, pitkä luovi yli Porkkalanselän (TS n. 280°).
Purjein aina Rolfsuddin vihreälle lateraalille, loppumatka koneella. Snäcknäsissä klo 14.20, purjeilla noin 4 tuntia.
27 M, 20°, 6 – 8 m/s SW
Lähtö Borstöstä klo 9.30. Piti sataa koko päivän ja tuulla liian kovaa. Sade ehtikin mennä edellä ja tuuli oli enimmäkseen juuri sopiva. Hangon läntisellä tosin piti jiippailla & säätää virsikirjaa aika ahkeraan.
Piti mennä Jussaröhön, mutta loppusuoralla tajuttiin, että huono idea kovalla länsituulella. Vaihdettiin lennossa suunnaksi Rödjan, saatiin paikka kalastajan laiturissa & saunavuoro. Perillä klo 18.30. Keskivauhti legillä pitkään yli 6,5 kn, maks. 7,7 kn.
15°, 5 – 9 m/s NW
Mikko palasi Helsingistä takaisin Tammisaareen ja veneelle klo 8.00 – genaakkeri mukana! Tammisaaressa puuskaista 14 m/s tuulta ja sadekuuroja. Ennen lähtöä vielä levankiremontti, polttoainetäydennys ja septityhjennys.
Vihdoin klo 13 matkaan. Syndalenin edustalla harjoitusajossa ollut merivoimien ”joku”-luokan vene ei jaksanut vastata lipputervehdykseen. Hangon itäisellä selällä ikävä aallokko – siispä käsiohjaukseen. Hangon läntisellä ilmeni sähköongelma (moottorin lataus) – taas käsiohjaukseen ja säästämään sähköä. Ankkuriin Rosalaan klo 21.05.
40 M, 15°, 9 – 15 m/s SSW
Leppoisan ja sateisin Snäcknäsissä vietetyn maapäivän jälkeen taas moottorilla vastatuuleen Tammisaareen, josta huoltokeikka Helsinkiin.
Heidin kanssa eteenpäin kohti itää. Tavoite Porkkala ei kevyessä kelissä onnistunut, mutta genaakkerin avulla päästiin Gölisnäsiin.
22°, 3 – 6 m/s SSW
Mäkiluodon tuulitiedoissa puuskat 10 m/s. Iso ylös poijussa, 1-reivi. Köysi irti klo 5.30, genoa auki Rönnskärin vanhan majakan kohdalla, suunta Bogaskäriin ja edelleen Älgöhön.
Olympiaväylällä klo 7.45. Kone käyntiin klo 8.45 Långa Källskärin kohdalla. Välillä koneella, välillä purjein Tammisaaren saariston Potteniin, ankkurissa klo 12.40. Lounaan ja lyhyen elpymisen jälkeen matkaan. Tammisaaren väylän jälkeen Hangon Itäisen selän alussa tuuli tyyntyi ja kimppuun iski helvetillinen hyönteisarmeija.
Hangon läntisen jälkeen Lövön sillan alta Saaristomeren reunalle. Högsårassa klo 22.30.
20°, 4 – 8 m/s NNE
Hangossa septin tyhjennys ja polttoaineen täydennys, matkaan klo 11.00.
Koko päivä genaakkerilla – enimmäkseen pelkästään sillä – sekä nosto, jiipit että trimmaus alkoi sujua. Tuuli kevyttä joten nopeus enimmäkseen 4 – 5 kn, tosin hyvinkin myötätuuleen päästiin. Ohitettiin Bavaria, jäätiin Swanille. Lopussa Gölisnäsissä sadekuuro, perillä 18.45, 40 M.
21°, 3 – 4 m/s W – SW
Toim.Huom: Gölisnäs on viehättävä suojainen satama jännittävän maisemareitin päässä. Tarjolla myös oikein mainio sauna, vai oliko niitä peräti kaksi?