Sarvastosta moottorilla Kotiluotoon, missä viimeisteltiin rikaushommia, grillattiin ja saunottiin.
Kotiluoto
Vallisaari – Kaunissaari/Sipoo
Saarikävely Vallisaaressa ja lähtö klo 13.00. Täyttä kryssiä märässä & tuulisessa kelissä, tikki poikineen tuli tehtyä. Ykkösreivi + reivattu genoa, vauhtia enimmäkseen reilu 5 solmua.
Perillä 17.00, saarikävely täälläkin. Eka kerta Kaunissaaressa tällä veneellä.
20 M, 15°, 9 – 13 m/s, E
Toim.Huom.: Kaunissaarihan tunnetaan myös nimellä Sikojen Lahti, koska aika usein siellä viihtyy myös bailaussuuntautuneita, keskimääräistä äänekkäämpiä veneilijöitä. Taisi siellä joku porukka olla tälläkin kertaa, mutta ei niin äänekäs että yöuni olisi häiriintynyt. Ja muutenhan saari on ihan nimensä veroinen. Saunakin siellä on, mutta koska veneporukkaa on paljon, vuoroja ei riitä kaikille.
Sarvasto – Vallisaari
Lähtö klo 17.45. Pieni pätkä tuli purjehdittua genoalla Santahaminan sillan jälkeen. Perillä piti laittautua kylkikiinnitykseen, koska poijut olivat poissa käytöstä. Keikkuva yö tuulen puolella.
6 M, 14°, 5 – 9 m/s NE
Porvoo – Sarvasto
Kotimatkalle klo 11.40. Piti päästä luovia kotiin, mutta eipä päästy – purjeilla vain pätkä Emäsalon sillalta etelään/lounaaseen. Tuuli pyöri & nopeus vaihteli. Kun yritettiin tikkiä kapeassa paikassa vauhti hyytyi täysin & vaihdettiin koneajoon.
25 M, 14°, 2 – 5 m/s NW
Heippa Porvoo
Kotiluoto – Porvoo
LÄhtö klo 12.00. Enin osa matkaa edettiin pelkällä genoalla 6 solmua & ylikin hyvin myötätuuleen. Onaksesta eteenpäin saatiin useita sadekuuroja niskaan & otettiin myös iso käyttöön. Loppumatka moottorilla ränniä pitkin Porvooseen minikaupunkilomalle, perillä klo 16.30. Illallinen Sinnessä.
23 M, 14°, 7 – 10 m/s W
Sipoonselällä 
Porvoo 
Sinne
Porkkala Marin – Sarvasto
Matkaan klo 10.00. Ajettiin reilu tunti koneella ulos väyliltä. Sitten kevyessä sivutuulessa kohti Helsinkiä, loppumatka koneella Isosaaren ohi, kun ei virsikirja oikein vetänyt. Vähän oli jo kiire kotiin. Kotisatamassa klo 16.20.
31 M, 19°, 2 – 4 m/s S . . SSW
Älgö/Rödjan – Porkkala
Lähtö klo 9.30. Ennustettiin kovaa tuulta joten päätettiin pysyä sisäreitillä. Siellä tuuli sen verran heikosti myötäistä, että Barösund ja osa Porkkalan pohjoista osuutta mentiin koneella. Varoiksi kuitenkin reivattiin ennen selkää, kyllä kannatti. Selällä parhaimmillaan 12 m/s ja pätkä tiukkaa kryssiä, vauhti välillä 7 – 8 kn.
Perillä klo 16.30. Porkkalasta saadaan loppumatkalle ämpärillä juomavettä ja kanisterilla dieseliä. Sähköä ei saa, koska ruotsalainen eskaaderi vie paikat.
35 M, 17°, 2 – 12 m/s NW . . . SW
Toim.Huom: Oltiin Porkkalassa lähes päivälleen vuoden kuluttua edelliskerrasta. Sama kitarasoundi kuului ravintolasta ja nyt selvisi, että kyseessä on duo.
Borstö – Älgö/Rödjan
Lähtö Borstöstä klo 9.30. Piti sataa koko päivän ja tuulla liian kovaa. Sade ehtikin mennä edellä ja tuuli oli enimmäkseen juuri sopiva. Hangon läntisellä tosin piti jiippailla & säätää virsikirjaa aika ahkeraan.
Piti mennä Jussaröhön, mutta loppusuoralla tajuttiin, että huono idea kovalla länsituulella. Vaihdettiin lennossa suunnaksi Rödjan, saatiin paikka kalastajan laiturissa & saunavuoro. Perillä klo 18.30. Keskivauhti legillä pitkään yli 6,5 kn, maks. 7,7 kn.
15°, 5 – 9 m/s NW
Rödjan
Laturin vaihto ja Taalintehdas – Örö
Meripelastuksen paikallinen Trossi-päivystäjä järjesti Taalintehtaalle asentajan Dalsbruk Båtservicestä. Toinen harkinnassa ollut vaihtoehto oli, että Heidi olisi hakenut Helsingin Motonetistä 150 euron tarvikelaturin ja tuonut sen mukanaan. Koska vikadiagnoosi oli epävarma päätettiin luottaa ammattilaiseen. Kullanvärinen Volvo-laturi maksoi 500 e ja siihen työtä pari sataa päälle. Hyvä tuli. (Motonetin laturi olisi ollut valkoinen!)
18°, 4 – 8 m/s W
Kullan arvoinen? 
Örön länsirantaa 
O 
Örön uusi sauna 
Rosala-Taalintehdas
Alkuperäinen pläni oli jatkaa Öröhön, Heidin piti tulla sinne yhteysaluksella Kasnäsistä. Laturi piti kuitenkin saada kuntoon, siispä suunnitelman muutos.
Määränpääksi vaihtui Taalintehdas ja paikallisen venehuollon palvelut.
Kone käy mutta missä on lataus?
