Kategoria: legi

Julkaistu

Bodö – Gullkrona

Ennen lähtöä ehdittiin ihailla PSS:n Roope-huoltoalusta, joka vaivattomasti ujutti laiturien takaa keulansa rantaan.
Lähtö klo 11.30. Purjein aina Stenskär/Birskär edustalle. Perillä klo 14.30. Mikko on käynyt täällä viimeksi . . noin vuonna 1993.

Toim.Huom.: Heidi on käynyt Gullkronassa sentään tällä vuosituhannella ja muistaa ikuisesti, kuinka tiira yritti viedä hiukset päästä kun erehtyi liian lähelle sen reviiriä rannassa. Paikan henki on säilytetty erinomaisesti ja vähän vielä parannettu: kahvila-ravintola tarjoaa pari päivän annosta, uusi sauna on siisti ja sieltä pääsee uimaan. Saunojia viihdytti reipas nuori henkilö, joka jaksoi saunoa sekä naisten että miesten vuorolla ja piti yllä taukoamatonta keskustelua. Gullkronan lapsi- ja koirapitoisuus oli vähintään samaa tasoa kuin Bodön ja vanha vetonaula köysilossi pitää pintansa (ketä kiinnostaa että maitse pääsee lahden ympäri vähintään yhtä nopeasti).

  • Keno Meno
  • Tähystäjä tarkkana
  • Gullkrona
  • Gullkronan museo
Julkaistu

Nauvo – Bodö

Mikko ja Heidi. Lähtö klo 11.40. Storströmmenin jälkeen valittiin kohteeksi Bodö, perillä klo 15.00.

Toim.Huom.: Viimeinkin toteutettiin se kauan itänyt ajatus, että kotimatkaa voi tehdä rauhallisemmin ja tsekata myös Saaristomeren lähikohteita. Bodötä on paljon kehuttu ja ihan syystä: suojaisa laituri, mukava rantakahvila, vaihtelevaa luontoa, paljon lapsia ja koiria. Kahdessa saunassa oli miesten ja naisten yleiset vuorot tarjolla yhtä aikaa, kolmantena taisi olla vielä tilaussauna rannassa.

20°, 4 m/s S

Julkaistu

Lähteelä – Hanko – Kejsarhamnen

Lähtö klo 7.15, koneajoa Kallbodan majakalle, sitten purjein n. 2 h vanhassa mainingissa. 4 m/s tuulella sai vauhtia noin 4 . .  4 ½ kn. Sitten tuuli tyyntyi ja vauhti putosi alle 3 kn.

Koneajoa Jussarön pohjoispuolitse Hankoon, siellä polttoainetankkaus + lounas mukaan bensiksen vieressä olevasta ravintolasta (klo 18.00 – 18.25). Edelleen koneajoa Kejsarhamniin. Hangon tienoilla auringon paistaessa lämmintä, takki oli liikaa.

75 M, 20°, 1 – 4 m/s SSW

  • Kohti Kallbådania
  • Andalskär, Hangon läntinen selkä
  • Merikotkien talo
  • Kejsarhamnen
Julkaistu

Sarvasto – Lähteelä

Mikko lähti viemään venettä länteen: Lähtö klo 11.50, koneajoa, tuuli nousi iltapäivällä ja samalla kasvoi aallokko. Ikävää, märkää ryskytystä. Ei olisi kannattanut tulla sisäväylältä ulos Kytön selälle vaan pysyä erityisesti aalloilta suojassa mahdollisimman pitkään. Reiska teki hommia tänään ihan nöyrästi. Perillä klo 17.00, Lähteelässä pahasta maailmasta ei tiennyt mitään.

15°, 10 – 13 m/s SSW

  • Windy ennustaa aamupäivällä
  • Aaltopoiju kertoo mitä toteutui
  • Kamojen kuivausta
Julkaistu

Bockhamn – Långö

Tuulta ja aallokkoa enemmän kuin riittävästi. Koneella Emäsalon pohjoispuolitse, lopulta taivuttiin Långöhön (Mikko havitteli Kotiluotoon).
Emäsalon länsipuolen vasta-aallokossa vauhti hyytyi 3,5 solmuun ja autopilotit (uusi ja vanha) heittivät pyyhkeen kehään.

18°, 15 m/s SW

Toim. Huom.: Tiedettiin kyllä, että tulossa on kovaa vastatuulta ja pitää valita mahdollisimman suojainen reitti, silti rynkytys oli vielä odotuksia pahempaa ison osan matkasta. Autopilotit hyytyivät todennäköisesti kosteuteen, sillä roiskeet tunkeutuivat joka paikkaan.

Tuuliennuste oli jotenkin kinkkinen, kovimman tuulen alue liikkui tunneittain ja oli vaikea arvioida osuuko siihen vai ei. Matkan jatkaminen olisi ollut veren kaivamista nenästä. Kuivat vaatteet ja sauna Långössä tulivat tarpeeseen. Samalla nähtiin vähän, mitä ensi kaudella on tulossa kun seuran tukikohta muuttaa uudelle tontille hiukan lännemmäs.

Julkaistu

Kotka – Bockhamn

Lähtö klo 10.15. Koko matka koneella. Moottorin mittaristo oikuttelee, kierroslukumittari sekosi heti alkumatkasta – värisi, viisari tapissa.
Myöskään käyttötunnit eivät kasvaneet. Kone sammutettiin perillä – startattiin, ja kas, mittari toimi. Konetunneista jäi puuttumaan 4 h. Perillä klo 16.00.

20°, 2 – 4 m/s SSW

Toim.Huom.: Bockhamnissa oltiin tällä kertaa ilta-auringon puolella laiturissa. Siltä puolelta löytyy myös huussi ja tulipaikka. Suurta ruuhkaa ei lahdella ollut.

  • Kierroslukumittarin viisari pohjassa