Pitkää luovia koko matka, ihan lopussa yksi tikki! Koko legi väylien ulkopuolella mutta ”valkoisella” vedellä.
25 M, 18°, 4 – 8 m/s NW
Pitkää luovia koko matka, ihan lopussa yksi tikki! Koko legi väylien ulkopuolella mutta ”valkoisella” vedellä.
25 M, 18°, 4 – 8 m/s NW
Klo 6.30 ylös ja saman tien kannelle, rantaan vain veneenmitta! Ankkuri oli rekannut. Siirtyminen Pottenin pohjukkaan (missä nyt tilaa) ja uusi ankkurointi, sitten aamiainen ja lähtövalmistelut.
Tuulimittari toimii 🙂 (yhteys on hetkittäin kadonnut/palautunut). Klo 8.30 matkaan, purjeet ylös Hästön kohdalla. Isoon 2-reivi, genoa välillä auki, välillä reivattuna. Huiput 7 kn. Hangon Itäisellä selällä. Tulliniemen ohi klo 11.45.
Läntisellä selällä pari kovaa puuskaa ja aaltoja. Örössä klo 16.00.
40 M, 15°, 8 – 11 m/s NNE
Kävelyretken ja rantakahvilassa nautitun lohikeiton jälkeen keula kohti Sommaröstrandia. Ajettiin pelkällä genoalla, sekin täysikokoisena välillä liikaa. Byxholmenin kohdalta loppumatka koneella vastatuuleen.
Heidi lähti autolla takaisin Helsinkiin, Mikko ajeli jälleen genoalla takaisinpäin ja ankkuriin Potteniin. Puuskaista tuulta riitti vielä illallakin.
15 M, 18°, 8 – 10 m/s N . . NE
Älgöstä matkaan klo 11.45. Genoa auki, hyvää vauhtia Jussaröhön, perillä klo 13.00, hyvin tilaa.
Toim.Huom: Jussarö on mainio sekoitus rappioromantiikkaa ja kaunista luontoa. Esillä on sekä saaren kaivos- että armeijahistoriaa. Satamakahvila on aina kiva olemassa. Palaneen saunan tilalla oli uusi, joka toimi omaperäisellä periaatteella: miehille ja naisille oma pukuhuone mutta yhteiset löylyt. Uimaan meno oli hankalaa, tai sitten vain sää turhan kalsea.
6,5 M
Fillarilla Kopparöhön syömään. Hiekkatie ja taittopyörän 20″-kiekot eivät ole paras mahdollinen yhdistelmä, mutta muuten fillari toimii hienosti. Ainoa välitys on hyvä kompromissi.
Lähteelästä ulos klo 8.40, kukaan ei vielä tullut perimään satamamaksua. Purjeet auki Mäkiluodon pohjoispuolella, pitkä luovi yli Porkkalanselän (TS n. 280°).
Purjein aina Rolfsuddin vihreälle lateraalille, loppumatka koneella. Snäcknäsissä klo 14.20, purjeilla noin 4 tuntia.
27 M, 20°, 6 – 8 m/s SW
Mikko: Septin tyhjennys Sarvastossa, lähtö länteen klo 14.15. Purjeet ylös Kuninkaanmiekan jälkeen klo 15.30, alas 20.30 Grimsholmenilla. Lähteelässä klo 20.07 (!).
Purjein 5 h, koko ajan kryssiä. Paaran halssi kulkee mittarin mukaan paremmin (luovikulma 30° apparentti).
32 M, 18°, 7 – 8 m/s SW
Toim. Huom: Heidi on uusissa hommissa ja joutuu tyytymään parin viikon tynkäkesälomaan. Siispä päätetään, että Mikko lähtee yksin kohti länttä ja Heidi liittyy seuraan viikonloppuisin, kunnes tynkäloma koittaa. Tästä johtuu välillä ehkä hieman oudolta vaikuttava reitti.
Uuden Reiskan (Raymarine st2000) kalibrointiajo Karpinselällä. Toimii nöyrästi.
Koneella Villinginluodolle, takaisin purjein – Reiska toimii edelleen 🙂
Dahon-taittopyörän sovitus kannelle.
8 M, 22°, 3 – 6 m/s S