Sarvasto – Lähteelä

Matkaan klo 16.40. Matkalla yritettiin avustaa Hevossalmessa kääntösillan kohdalla rantaan kivelle ajanutta Folkkaria (yritti luovia läpi Hevossalmesta – ei onnistunut). Ei kuitenkaan onnistuttu saamaan hinausköyttä perille. Tilanne ratkesi kuitenkin onnellisesti ja moottoriveneilijä hinasi Folkkarin läpi salmesta.

Länsisataman edustalla väistettiin risteilyalusta ja moikattiin Mikon ex-FE64:llä purjehtineita leidejä.

Lopulta nostettiin purjeet ja nautittiin vauhdista. Lähteelässä klo 21.45.

23 M, 18°, 6 – 8 m/s NW

Remontti-ilta

Windex, VHF-antenni ja tuulimittari paikoilleen maston huippuun.

Painevesipumpun viesti ongelmista (jatkuva surahtelu käyntiin) selvisi. Lämminvesivaraaja on sökö ja vuotaa valtoimenaan.

Lämppäri valittaa edelleen polttoaineongelmasta (vikakoodi 3).

Kotiluoto – Vallisaari – Sarvasto

Klo 11.30 Kotiluodosta koneella kohti Vallisaarta. Perillä 4 M matkan jälkeen 12.30. Vallisaaren kalasoppa hyvää mutta hintavaa (13,90 e).

Paluumatkalla pätkä genoalla! Sarvastossa klo 17.00.

10 M, 18°. 2 – 6 m/s SW

Kauden ensimmäinen veneaamiainen olikin heti sitlooda-aamiainen.
Vallisaaren hiekkaranta Kuninkaansaaren puolella.

Kotiluoto

Myöhäinen kauden avaus. Uusi Garmin GMI -näyttö ja Airmar-anturi asennettu.

Safre-lämppäri hori ilmaa ja tästä järkyttyneenä lopetti toimintansa.

20°, 4 m/s W

Toim. Huom: Jos joku ihmettelee, miksi veneparka lilli tyhjän panttina melkein kuukauden parhaaseen kevätaikaan, miehistön aika ja energia kului saunanrakennusprojektiin mökillä.

Loki/kaiku/lämpö -anturi uusiksi

Airmar-anturi tarjosi aina lämmintä vettä – todellisesta meriveden lämpötilasta huolimatta. Tämäkin jo kolmivuotias. Onneksi myös tämän tilalle tuli uusi korvauksetta.

Anturin vaihtaminen vesillä on aina yhtä jännittävää hommaa, varsinkin kun paikka on helvetin ahdas.