Granada 31 Itämerellä
Klo 10.15-14, 16 NM
Koneella ulos Saltsjöbadenista, sitten reipasta purjehdusta Nämndöfjärdenillä, usein yli kuutta solmua. Järjetön määrä veneitä! SXK:n satamassa meille hyvin tilaa, mutta paikka täyttyi illan mittaan myös ankkuroijista. Kivat näkymät kallioilta, sauna remontissa.
24˚, 4-7 m/s SW
Klo 11-15.30, 23 NM
Koneajoa tyynessä tai kevyessä ja/tai vastaisessa tuulessa. Apteekkikeikka, Heidin silmäluomi tulehtui, lääkäriin ei pääse edes rahalla nopeassa aikataulussa.
22˚, tuuli 2-4 m/s SE
Toim. Huom. Tämä kohde valikoitui siinä toivossa että löytyisi lääkäri, ei onnistunut mutta onneksi käsikauppalääkkeillä saatiin luomi vähitellen rauhoittumaan. Olisi ollut ikävä herätä jostain syvemmältä saaristosta silmä umpeen turvonneena. Nähtiin nyt siis kuuluisa Solsidan myös maata pitkin ostarille kävelyn verran, ja Boltilla takaisin. Rannassa on ravintolapalveluita, joita emme testanneet. Poislähtiessä mereltä oli hyvät näkymät retroon merikylpylään, joka esiintyy murhapaikkana jonkun ruotsalaisdekkaristin, en nyt muista kenen, kirjassa.
Lähtö klo 10.30, perillä 14.30, 22 NM
Purjein Örnön pohjoispuolelle, kapeikossa tuuli päin, joten kone käyntiin. Puuskat noin 10 m/s, koneajossa valmiiksi ykkösreivi. Kapeikon jälkeen taas purjein Utön rännin edustalle. Reipasta vauhtia, jopa 6,5 solmua, keskivauhti ehkä 5,5.
Seuraavaksi laiska maapäivä, kävely kaivoksella, pullia ja lettuja.
20 ˚ , tuuli 4-10 m/s W
Toim. Huom: Utö on Sandhamn kakkonen mitä tulee veneiden kokoon ja rantabileisiin. Venepaikkoja on myös pienessä saaressa sataman edustalla, missä hippasen rauhallisempaa ja kävelysilta vie maihin. Yhteysalusliikenne on erittäin vilkasta ja läikyttää. Sataman ulkopuolella paljon palveluita ja nähtävää, söpöä ruotsalaismeininkiä sekä kaivoshistoriaa.
Lähtö klo 11, perillä 16.30, 25 NM
Bullandössä tankkaus (vesi, diesel, ruoka). Purjeilla lähes Bullandöhön, sieltä koneella Malma Kvarniin. Poijuun saksalaisen Mini Transat -veneen viereen. Tarkeni juoda Aperolin ulkona!
18 ˚ tuuli 4-10 m/s W-SW
Toim. Huom: Bullandö on valtava satama, jossa paikalliset säilyttävät veneitään, muutama näytti olevan myös kaupan. Malma Kvarn taas oli pieni, ahdas ja söpö, saimme yhden viimeisistä paikoista. Sinnekin pääsee myös autolla maata pitkin.
Rapsakka herätys taas, kun ankkuri rekasi ja löysimme itsemme rannasta. Onneksi pohja oli pehmeä ja pois päästiin suht helposti. Matkaan kello 9, aamiainen kulussa ja moottorilla Siaröhön, jossa vänkä linnoitusmuseo ja huippuluokan sauna. Sadekuuroja edelleen.
Matka 20 NM, 16˚, tuuli 6-8 m/s W-NW
Toim. huom: Tarkasti ottaen saari oli Kyrkogårdsön Siarön kyljessä, jälleen jännittävä pala ruotsalaista sotilashistoriaa jossa on rakennettu kaikenlaista ja jätetty sitten käyttämättä. Saarella myös retkeilymaja jossa tarjoilua ja tilaussauna, jossa yhdistyi tunnelma ja hyvä varustelu.
Aamujumppa kiinnitysten ja fendarien kanssa. Naapuri-moottoripursi Finnrist 35 halusi lähteä matkaan, oltiin samassa poijussa (yksi fendari menetti puhtinsa tässä hötäkässä).
Katuruokalounaan ja levon jälkeen klo 16 kohti Ruotsia erittäin vaihtelevassa ja aina vastaisessa tuulessa. Moottorilla mentiin, sadekuurojen saattelemana, paljon laivoja matkalla. Päädyttiin ankkuriin Granhamnin pieneen lahteen Fejanin jälkeen.
16°, 1-8 m/s ~W
Utöstä matkaan klo 11.00, aluksi koneella vastaiseen, sitten pläkään.
Purjeet ylös Sommarön pohjoispuolella 4,5 m väylän alussa. Luovia/sivuvastaista tuulta, puuskia, mutta hyvää vauhtia purjein aina Föglön Ledenille asti.
Degerby/Östra satamaan kiinni klo 18.30. Illalla tuuli nousi > 10 m/s NW
22°, 1-5 m/s WNW-SSW
H. tuli Nauvosta Baldurilla. Tuulenpitoa Havshotelin laiturissa, puuskat yli 13 m/s.
M. otti s/y Hanhen kipparin kanssa kilpaa kuvia sateenkaaresta.
Lähtö klo 8.30 Rosalasta. Tunti koneajoa ulos Saaristomeren puolelle, tuulimittarin suunnan kalibrointi, purjeet ylös.
Hyvää n. 5 kn vauhtia sileässä vedessä kevyessä pohjoistuulessa. (Kun pakkaa jollan kannelle saa noin 0,5 – 1 kn lisää vauhtia!)
Trunsön tasalla genoan reivaus ja ison latistus kun tuuli ennusteen mukaisesti voimistui. Jurmon pohjoispuolella täyttä luovia. Purjeet alas Stenharun kohdalla. Havshotellin laiturissa viimeinen tuulensuojan puoleinen paikka Swan 40 ”Hanhi” -vieressä.
22°, 3-7 m/s N-NNW
Lähtö klo 10.20. Heikkoa idänpuoleista tuulta, niin heikkoa että koneajoa. Rosalassa klo 16.50, satama n. 80 % täynnä. Konetunnit 1138 h.
Älgössä eilen tehdyn autopilotin sähkönsyötön remontin jälkeen Reiska toimii jälleen ”normaalisti” ts. ei osannut ajaa perän takaa tulevassa aallokossa.
20°, 2-4 m/s SW
