Granada 31 Itämerellä
Lähtö Tallinnasta/Piritasta klo 13.30, 12 M koneajoa Naissaareen, perillä 16.00.
Katsellaan milloin tuuli asettuisi niin voidaan lähteä Suomenlahden yli. Tallinnassa satoi, täällä paistaa aurinko – päivitys: alkoi sataa! Kävelyretki saaren poikki, saaliina litra mustikoita.
20°, 10 – 12 m/s, W
Huoltopäivä Tallinnassa. Maton ja kylkien (punkkien takaa) kuivatusta, pilssin vaippojen vaihto (Granadan pilssi on matalahko), uusi lokikirja. Kauppa- ja pyykkireissua tulossa.
Ennen Pranglista lähtöä tehtiin saarikierros. Tallinnaan lähdetti klo 14.00, perillä 18.00 20 M legin jälkeen.
Ensin moottorilla, sitten keulapurjeella kivassa sivutuulessa Tallinnan lahdella. Ja onnistuttiin välttämään hurjat ukkoskuurot, jotka aiheuttivat tulvia maissa.
Illalla tsekattiin Arun kaupunkiasunto & löydettiin purjeneuloja. Tiit Haagma korjasi purjeen nopeasti ja edullisesti – erään suomalaisen purjeneulomon jono olisi ollut viikon mittainen ja pelkkä jonon ohitusmaksu moninkertainen Haagman veloittamaan verrattuna.
20°, 7 – 8 m/s, W
Ennen legille lähtöä ehdittiin tsekata Viinistun taidemuseon runsas näyttely.
Matkaan lähdettiin klo 15.00. Puolet matkasta kryssiä teipatulla genoalla, puolet moottorilla. Kryssikulmat ei olleet oikein suotuisia. Mutta aurinko paistoi & aallokko siedettävää. Prangliin kiinnityttiin klo 21.00
20°, 8-9 m/s, W
Toim. Huom.: Prangli on hauska retrosaari, jossa on myös jonkin verran palveluita satamassa ja kävelymatkan päässä kylällä.
Rakvere-retki Arun autolla.
Illansuussa jatkettiin purjehdusta Vergistä 12 M legillä Viinistuun. Väärä valinta: – heti alussa selvisi, että keulapurjeen takaliikki on auennut lähes koko matkalta.
Isopurjeella ja moottorilla avustaen luovittiin 4 1/2 h järkyttävässä aallokossa. Jatkopinna hajosi ja jolla melkein irtosi keulakannelta – tuhto menetettiin.
18° 12 m/s W
Toim. Huom.: Tämä kyllä ylsi top 3 -listalle kaikkien aikojen nihkeimpien legien listalla. Pelkällä purjeella ei tosiaan päässyt eteenpäin eikä pelkällä moottorilla vaan tarvittiin molemmat. Olen sanonut, että purjehdus on joskus hallittua altistumista epämukavuudelle – tämä oli ihan vaan hallitsematonta epämukavuutta.
Aru kävi täällä! Maapäivä Arun landella Karepassa, matkalla tsekattiin kaikki kolme kartanoa (Palmse, Sagadi, Vihula). Tutustuttiin Viiruun & Pesoseen, saunottiin.
Kaunissaaresta kohti Vergiä klo 11.40. Tiukkaa luovia karseassa rynkkyaallokossa, perillä n. 38 M matkan jälkeen klo 21.50.
Alkumatkasta keulaluukku raollaan, koko keulakajuutta ja kaikki patjat, peitot läpimärkiä. Viriteltiin sitten Vergissä ne salonkiin kuivumaan.
16° 9 m/s E . . . SE
Toim.Huom.: Keli oli niin ankea ettei tullut mieleen käydä sisällä tsekkaamassa keulaluukun tilaa ja se kostautui (pun intended). Kesken ollut pokkari muuttui lukukelvottomaksi muutaman päivän ajaksi. Onneksi saatiin salonkiin pedattua suht kuiva yösija.
Maapäivä Kaunissaaressa. Patikoitiin tihkusateessa saaren pohjoiskärkeen, ihasteltiin matkalla mustikkamaita.
Sadetta ja tuulta riitti sataman suojassakin.
Toim. Huom.: Kun sää ei suosi, onneksi ympärillä on nähtävää ja palveluita, Kaunissaaressa kahvila, kauppa ja ravintola. Rannassa myös suihkut ja kauempana saaressa tilaussauna, jota emme testanneet.
Timo lähti kotimatkalle, Heidi palasi miehistöön. Kotkassa käytiin kaupassa & syömässä, todettiin, että Kairo aukeaa vasta illalla.
Purjeilla & moottorilla tihkusateessa illansuussa 10 M legi Kaunissaareen.
16°, 8 m/s W
Luvattuja ukkosia karkuun kohti Kotkaa. Matkalla koneen latausjännite heitteli, syyksi paljastui löystynyt laturin hihna. Uusi löytyi Veleirosta, alavesiletkua (jota hihna oli hangannut) ei ollut tarjolla.
