Granada 31 Itämerellä
Hienoa purjehdusta Väinämerellä, 5 kn kryssiä. Vormsi-Hiidenmaa -salmesta alkaen loppumatka koneella.
Perillä tavattiin s/y Sepran miehistö ja saatiin pullo kuohuvaa kiitokseksi karilta irrotuksesta. Hirveä nälkä tullessa, kaupasta jauhelihaa & purkkipastaa. 48 M, 11 h, 10.00 – 21.00.
Riianlahti oli tavallisessa elementissään, ristiaallokkoa ja pyörivää tuulta. Osa matkasta kuitenkin purjehdittiin.
Päivän yllätyksen järjesti puominivelen liitospultti, joka putosi kannelle ja puomi jäi roikkumaan purjeen varaan. Onneksi keli oli kevyt. Hätäkorjaus tehtiin köydellä.
Loppumatka koneella vesisateessa. Sateesta toipumiseksi rommikaakao, sauna ja niskahieronta. Kuivastun satamassa oli myös TaPSin lipun alla purjehtiva May Ann kipparinaan Late K.
50 M, 10 h, 9.30 – 19.30.
Vuokrattiin Kuressaaresta auto ja kierrettiin saari.
Toim. Huom: Kaalin käsityömyynnistä löytyi sitloodan pöydälle liina, joka palvelee edelleen vaikka pöytä on vaihtunut.
Ruokatarjonnasta on parhaiten jäänyt mieleen lisukkeena tarjottu paahdettu tumma valkosipulileipä.
Ruhnusta päästiin liikkeelle 9.45 kohti Kuressaarta.
Matkasta yli puolet purjein, ensin pohjois- ja lopussa länsituulessa. Matkalla todettiin septin pullistelevan, hätätyhjennys käsipumpulla kannelta keskellä Riianlahtea. 9 1/2 h, perillä 19.15. Reitin mukaan 40 M legi.
18°, 3-7 m/s, N . . . W
Toim. Huom: Aamiaisesta on muistaakseni otettu kuva siksi, että se on ensimmäinen sitlooda-aamiainen tällä reissulla. Säät eivät hirveästi suosineet vielä tässä vaiheessa.
Ruhnu oli sympaattinen saari muutaman vuosikymmenen jäljessä nykymeiningistä, erityisen retro oli esimerkiksi saaren kauppa. Vierasvenesatamassa piti olla mukava rantabaari, mutta se ei ollut auki. Yritimme vuokrata hienolla hiekkarannalla sijaitsevaa saunaa, en muista miksi se ei onnistunut (joko omistajia ei tavoitettu tai sauna oli jo varattu tai jotain). Jouduimme tyytymään sataman sähkösaunaan, joka oli lämmitetty tappavan kuumaksi.
Ristiaallokkoinen legi, lokikirjassa ei merkintöjä. Reitin mukaan 50 M legi.
Toim. Huom: Muistan että tässä legissä kesti ja mitä lähemmäs pääsimme määränpäätä, sitä enemmän tuuli keveni ja vauhti hidastui. Oli julma nälkä ja pilkoin vihanneksia johonkin soosiin, jotta se valmistuisi mahdollisimman pian kun pääsimme lopulta rantaan.
Svibystä lähdettiin kohti Kuivastua 11.15. Tapahtumarikkaalla legillä mm. autettiin sisarvene irti matalikolta ja kiedottiin genaakkeri sukkineen keulastaagin ympärille.
Meripelastusta harjoitettiin Rukkirahun koillispuolella, Rohukülasta länteen. Edellä purjehtinut ajoi pinkkiä linjaa huutomerkillä merkitylle matalalle. Me ajoimme väylää ja jäimme sitten karilleajon huomattuamme koneajoon pyörimään viittojen välissä punaisella x:llä merkityssä kohdassa. Viitat toimivat paikannusapuna, muuten tuonne särkkien keskelle tuskin olisi uskaltauduttu.
Tuuli puhalsi pohjoisesta ja saimme naapurin ohjeistettua laskemaan fendarin avulla falliin sidotun köyden meille myötätuuleen. Köysi kiinnitettiin keulaknaapiin ja varovasti peruutellen naapuri sitten kallistui ja liukui irti karilta. Jossain pelastushomman kiireissä kippari ehti katsoa, että pelastettavassa veneessä on jotain tuttua. Tilanteen lauettua onnellisesti ehti tunnistuksen varmistaa – Granada 31.
Sankaritekojen jälkeen surffailtiin ison ja genuan voimin yli 8 kn kohti Kuivastua. Genaakkeriakin kokeiltiin – ja saatiin homma huolella solmuun. Perillä 17.45 monta kokemusta rikkaampana. Satamamaksu 20 e sis. vesi, sähkö ja siisti sauna. Satamassa monta muutakin suomalaista sekä pitkä lauttajono virolaisia palaamassa juhannuksen vietosta.
16°, 8 m/s, N
Mikko ja Heidi. Haapsalusta Vormsin saaren Svibyyn. Vesisadetta, vastatuulta, koko 8 M matka koneella. Matala väylä, vähimmillään alle 1/2 m vapaata vettä.
Svibyssä ponttonilaituriin peräpoijukiinnityksellä. Laiturin rannan puolelle (p-puoli) ei uskalla mennä, liian ahdasta manöövereille. Sähkötolpat pimeinä.
10°, 5-6 m/s, W
Sarvastosta lähtö klo 13, Mikko, Heidi ja vieraileva gasti Pauliina.
Tuuli ei tottele ennusteita. Koneella Harmajalle, siitä etelään reivatuin purjein. Helsingin Matalalta suuntaan 240° klo 17.00.
Matkalla tyhjennettiin merivettä salongin turkilta. (Paljon, paljon myöhemmin vuotopaikaksi paljastui keväällä asennetun uimatason paapurin puoleisen tuen kiinnityskohta. Veneen kallistuessa paapuuriin tai perän painuessa koneajossa syvemmälle siitä pääsi vettä sisään.) Yöllä lämpötila alimmillaan 9°.
Haapsaluun saavuttiin auringonpaisteessa seuraavana aamuna 7.45. Matka lokin mukaan 74 M – reittisuunnittelun mukaan noin 100 M!. Pauliina jäi pois matkasta Haapsalussa.
